Teď už jen nové dvouvrstvé rukavice, kulicha a klíče od zámků... čerstvě ustájený oranžový oř s "finským důmyslným zámykáním zadního kola" a samostatným potaženým zámkem pro přimknutí ke stojanu je od pátku mým jediným přepravcem po zbývající 4 měsíce!!! (alespoň v Tampere) Předchozí majitel, také Čech jak poleno, je touhle dobou už zpět v naší domovině (pochybuji, že po přistání na letiště viděl radikální rozdíl - samotný dosed musel být jako do peřinky, když Česko v tuhle dobu oplývá nemenšími závějemi). Pokud nebude dout nedávný arktický vítr s nějakými méně než -50°C, plus silnice a chodníky budou díky stále novým pokrývkám a mrazu v dobré kondici, tak i moje kondice bude s novým povozem na dobré cestě. Výhod má hned bezpočet - konec zmeškávaným autobusům, naprostá časová flexibilnost, odvoz i při nočním omezení (resp. odstavení) městské dopravy, nejen po oblevě možnost průzkumu okolí na nezávislé vzdálenosti, pocit svobody ve větru vlajících vlasů :o) a požitek z krajiny... (odmítám tu dělat SWOT analýzu: Strong - silné stránky, Weak - slabiny, Opportunities - příležitosti, Threats - hrozby... s kolem jsme se snad už všichni dostali do styku?! :o)
Hlavně dávej pozor na smyky, jinak se alespoň zahřeješ, ono čekat v takové kose na řidiče, není žádný med.;)
OdpovědětVymazatTy jezdit v takovych podminkach na kole, to klobouk dolu... To musis vozit sebou nejaky autogen, aby ses po ceste od kola odmrazila ne? :)
OdpovědětVymazatpovrch je tu naštěstí opravdu v dobrém stavu, i po každé nové bílé pokrývce (narozdíl od zkušeností v Česku); přesto ke smykům dochází při nájezdu na odhrnutý sníh - tehdy je zavhod použít řidičům známý ABS systém, tedy blokované brždění (a fakt je to efektnější, než věčně vstávat potlučený ze země :o)
OdpovědětVymazat